Cette déclinaison sportive dispose d'une calandre single-frame, d'arches de toit contrastées et d'éléments pour mettre en avant le potentiel sportif de l'auto. Mais la principale évolution se cache sous le capot: le moteur 1.4 TFSI à compresseur et turbocompresseur, que l'on retrouve également dans la récente VW Polo GTI. Le compresseur passe à l'action dès 1500 trs/min alors que le turbocompresseur est prévu pour les "hauts" régimes: il prend le relais à 3500 tours.
Ce bloc 1.4 développe une puissance maximale de 185 ch et un couple de 250 Nm, permettant à l'Audi A1 de réaliser l'exercice du 0 à 100km/h en 6,9 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 227 km/h .
Tout en gardant une consommation théorique raisonnable de 5.9 l/100 km et de 139 g/km de CO2. A condition de ne pas avoir le pied trop lourd.
La puissance est transmise au roues avant par l'intermédiaire de la boîte S-Tronic à 7 rapports, composée de deux structures de transmissions, et contrôlée par un ESP avec différentiel à glissement limité électroniquement. Les suspensions ont également été modifiées, et le châssis affûté pour privilégier le dynamisme et le confort de cette version sport.
Les nombreuses options dont elle dispose d'origine, la place à un prix presque équivalent à l'A1 122 ch S-Tronic pourvue des même options.
- A1 1.4 TFSI 185 ch S tronic Ambition : 25 900 €
- A1 1.4 TFSI 185 ch S tronic S line : 27 100 €
- A1 1.4 TFSI 185 ch S tronic Ambition Luxe : 27 800 €