125ch pour 1.000cc !

Avec ce petit moteur de 1 litre de cylindrée, Ford s’apprête à commercialiser un bloc essence consommant moins de 5l/100 km. Selon le constructeur, ce 3 cylindres turbocompressé à injection directe tient tête au 1.6 traditionnel en termes de performances tout en affichant des émissions bien inférieures. Dans un premier temps, cette mécanique sera proposée dans la Focus, dans deux versions différentes : 125ch/200Nm pour 114g CO2/km et 100ch pour 109 grammes. Lors de sa fabrication, ce petit bloc jouira de la technologie «cold testing» (technologie permettant de tester les moteurs sans les démarrer), un plus pour l’environnement. Après la Focus, on retrouvera également cette nouveauté dans les C-Max et B-Max ! La production débutera dans un premier temps à Cologne puis sera renforcée par l’usine de Craiova (Roumanie) début 2012, avant d’être étendue à d’autres parties du monde. Ford prévoit d’en fabriquer 1,3 million par an, dont 700.000 en Europe.