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Porsche 918 Spyder
Mars 22, 2011 | 9:11
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Suite au succès du concept-car 918 Spyder présenté au salon de Genève 2010, Porsche a décidé d'accélérer le développement d'un modèle de série. Afin de conserver son caractère exclusif, seuls 918 exemplaires seront produits.

Sa motorisation hybride unique en son genre devrait permettre à la 918 Spyder de ne consommer que 3 litres aux 100 km pour un taux d’émissions de CO2 de 70 g/km, grâce à deux moteurs électriques d’une puissance totale de 218 ch. Ils permettent également de se déplacer de 25 Km en mode entièrement électrique, et d'atteindre la vitesse de 150 Km/h.

De son côté le moteur thermique,en position centrale, se fonde sur le moteur de course de la célèbre Porsche RS Spyder, et développe 500 chevaux. La transmission de ce V8 est contrôlée par une boîte robotisée PDK à sept rapports.
La 918 Spyder franchit le 0 à 100 km/h en moins de 3,2 secondes et affiche une vitesse de pointe de plus de 320 km/h, ce qui lui permet de parcourir la boucle nord du circuit du Nürburgring en moins de 7 minutes 30, 2 secondes plus rapide que la Porsche Carrera GT !

  Porsche RS Spyder

Tout comme le concept présenté en 2010 à Genève, la 918 Spyder est une deux-places avec monocoque en plastique renforcé par des fibres de carbone. Son toit est amovible avec un panneau trouvant place sous le capot avant.

Annoncée à 645.000€ sans les taxes, la 918 Spyder sera produite dans l’ordre d’arrivée des commandes, mais les clients devront prévoir deux ans d'attente avant de pouvoir en profiter.


911 Turbo S Edition 918 Spyder
Afin de les faire patienter, le constructeur propose une édition spéciale uniquement accessible aux clients de la 918: la  911 Turbo S "Edition 918 Spyder" qui garde la puissance de 530 ch du six-cylindres 3.8L, mais propose  des éléments en vert acide et le badge sur la boîte à gants portant le même numéro de série que celui de la 918 Spyder commandée.
Cette dernière sera disponible dès juin à partir de 177.000 €.





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