Quelques mois après le lancement du Berlingo First électrique, c'est au tour de son clone de chez Peugeot d'y avoir droit. Et, en toute logique, c'est également à Venturi que l'on doit cette électrification. Les ingénieurs de la société monégasque n'auront pas eu trop de travail puisqu'avec le Berlingo, ce Partner partage l'intégralité des composants et des solutions techniques. Seuls les logos changent.

Le Peugeot Partner Origin reprend donc à son tour les batteries Zebra (Nickel Chlorure de Sodium) cachée sous le capot avant, qui alimentent un bloc d'une puissance de 43kw en crête (57 chevaux) et 157Nm. Les prestations sont donc comparables : vitesse de pointe de 110km/h et autonomie maximale de 120 kilomètres. Malheureusement, le Partner reprend également les défauts du système, comme l'absence d'une fonction charge rapide, obligeant dans le cas présent à immobiliser la voiture pendant 5 heures pour récupérer 80% de l'autonomie, voire pendant 8 heures pour une charge complète. 

Les aspects pratiques de la fourgonnette sont en revanche préservés, avec un volume pouvant atteindre les 3,3m3 et une charge utile de 515 kilos.