Suite au succès de la 3008, Peugeot envisage de lui offrir un petit frère, dont la première illustration est "l'étude HR1", issu du croisement entre plusieurs silhouettes : coupé, citadine, et SUV.
Seul le côté trapu de la ligne et la poupe arrondie viennent discrètement évoquer son aîné, et dissimuler un gabarit de petite citadine. D'une longueur de 3,69 m seulement, ce baroudeur de poche verra son habitacle transformable avec soit 4 places, soit 2 places et un grand coffre. Les portes à faux ont été minimisés afin de faciliter les manoeuvres.
Il proposera une transmission aux 4 roues, via le même système Hybrid4 que le 3008, mais avec un moteur inédit : un trois-cylindres 1.2 THP. Comme pour le 3008, le moteur thermique transmettra sa puissance aux roues avant, tandis que le moteur électrique s'occupera des roues arrières.
Peugeot annonce une consommation mixte de 3,5 L/100 km et des émissions de CO2 de 80g/Km, pour une puissance cumulée de 147 chevaux (108 Kw).