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New Beetle, moins de rondeurs pour plus de dynamisme

Avril 19, 2011 \| 9:29		Rating: Rate

Ca y est, Volkswagen a présenté la nouvelle génération de new Beetle, simultanément à Shanghai, Berlin et New York.

Apparue en 1998, la new Beetle avait juste subi un petit lifting en milieu de carrière. Cette nouvelle génération est par contre revue de fond en comble.
Les surfaces vitrées latérales sont réduites, les lignes perdent un peu de leurs rondeurs, et les proportions sont plus généreuses avec 8cm de plus en largeur et 15cm supplémentaires en longueur. Elle perd par contre un peu en hauteur du fait de son toit plat, mais Volkswagen promet que cela ne gênera pas les passagers.
Les lignes se rapprochent désormais plus de celles d'un coupé, impression qui demeure à l'intérieur: le pare-brise reculé ne donne plus l'impression d'être dans un monospace et le volant trois branches participe à une sensation plus sportive.

Moins de fantaisies dans l'habitacle pour cette génération, mais gain de place notamment pour le coffre qui propose 310 litres de chargements, contre 209 auparavant.
Parmis les options, elle peut s'équiper d'un accès et un démarrage sans clé, un toit panoramique et des phares bixénon.

La Volkswagen New Beetle 2011 sera lancée avec un 1.6 TDI 105 chevaux en entrée de gamme diesel, abaissant la consommation moyenne à 4,3 l/100km. L'autre bloc au gazole sera le 2.0 TDI 140 chevaux, à 4,9 l/100 km.
Dans les motorisations essence, trois possibilités, avec un 1.2 TSI 105ch (5,5 L/100km) et deux plus sportifs : un 1.4 TSI 160 ch (5,9 l/100 km) et un et 2.0 TSI 200 ch (7,4 l/100km). Pour ces deux blocs essence, elle reçoit l'antipatinage électronique XDS simulant l'effet d'un différentiel autobloquant.

Pour voir la vidéo de présentation, rendez-vous sur le site de MTV World Stage. Pour son arrivée dans les concessions il faudra par contre attendre la fin de l'année...

Beetle ancienne génération	Beetle du 21ème siècle

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