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La nouvelle BMW série 3 dévoilée officiellement

Octobre 17, 2011 \| 3:54		Rating: Rate

La sixième génération de la BMW Série 3 Berline, voiture premium la plus vendue au monde, réinterprète le design typique de la marque tout en le faisant évoluer, notamment avec ses phares bas rejoignant les naseaux.

Les dimensions de ce modèle ont grandi par rapport à celles de la devancière, la voie large (+ 37 mm à l’avant, + 47 mm à l’arrière) frappant tout particulièrement le regard.

La longueur accrue (+ 93 mm) et l’empattement plus long (+ 50 mm) soulignent également l’aura sportive de la silhouette et offre un espace habitable sensiblement plus vaste surtout aux passagers arrière. Malgré ses dimensions accrues, elle pèse désormais jusqu’à 40 kg de moins que sa devancière, et pour la première fois, la BMW Série 3 se voit proposer différentes lignes d’équipement : «Sport», «Luxury» et «Moderne».

Pour son lancement commercial, quatre moteurs sont disponibles, tous dotés de la nouvelle technologie BMW TwinPower Turbo. Outre deux diesels encore optimisés et le six cylindres essence prisé, un nouveau quatre cylindres turbocompressé de la toute dernière génération fait son apparition. Chaque bloc peut être couplé à une boîte automatique à huit rapports, qui permet le même niveau de consommation et d’émission que les modèles équipés de la boîte mécanique à six rapports, voire même un niveau inférieur.

Partie intégrante de la technologie BMW EfficientDynamics, la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, l’indicateur de changement de rapport et la gestion d’organes périphériques asservie aux besoins, y compris un compresseur de climatisation débrayable, apportent d’autres contributions à la réduction de la consommation.

Outre les modes Confort, Sport, Sport +, la nouvelle Commande de régulation du comportement dynamique permet au conducteur de choisir le mode ECO PRO qui offre des potentiels d’économie supplémentaires sur tous les modèles, dont la palme du plus petit appétit revient à la 320d EfficientDynamics Edition qui, pour une puissance maximale de 163 ch, se vante d’une consommation moyenne de gazole de 4,1 l/100 km et d’émissions de CO2 de 109 g/km.

Outre les modes Confort, Sport, Sport +, la nouvelle Commande de régulation du comportement dynamique permet au conducteur de choisir le mode ECO PRO qui offre des potentiels d’économie supplémentaires sur tous les modèles, dont la palme du plus petit appétit revient à la 320d EfficientDynamics Edition qui, pour une puissance maximale de 163 ch, se vante d’une consommation moyenne de gazole de 4,1 l/100 km et d’émissions de CO2 de 109 g/km.

La série 3 bénéficie également de nombreux équipements, souvent optionnels, parmi lesquels on retrouve : l'affichage tête haute, le régulateur adaptatif avec fonction "stop & go", l'avertisseur de franchissement de ligne, la caméra de recul avec un afficheur à 360 degrés, ou encore la connexion internet qui permet de collecter toute une série d’informations (trafic, infos, météo...) et le système d’appel d’urgence eCall qui prévient les secours en cas d’accident. Cette nouvelle génération sera commercialisée début 2012 à partir de 35.000 €, et une version hybride, nommée ActiveHybrid3, viendra compléter l'offre de motorisation d'ici l’automne 2012.

La série 3 bénéficie également de nombreux équipements, souvent optionnels, parmi lesquels on retrouve : l'affichage tête haute, le régulateur adaptatif avec fonction "stop & go", l'avertisseur de franchissement de ligne, la caméra de recul avec un afficheur à 360 degrés, ou encore la connexion internet qui permet de collecter toute une série d’informations (trafic, infos, météo...) et le système d’appel d’urgence eCall qui prévient les secours en cas d’accident.

Cette nouvelle génération sera commercialisée début 2012 à partir de 35.000 €, et une version hybride, nommée ActiveHybrid3, viendra compléter l'offre de motorisation d'ici l’automne 2012.

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