Les changements esthétiques s'annoncent léger pour la prochaine version, la XF devrait garder sa ligne. Mais l'on distingue au travers du camouflage, des phares et une grille de calandre modifiés. La nouveauté principale se trouve sous le capot, en effet pour la première fois de sa carrière, la jaguar XF proposera un moteur 4 cylindres. Le bloc diesel 2.2 turbo est connu, développé conjointement par Ford et PSA, il équipe déjà les Ford Mondéo, Peugeot 508 et Citroën C5 notamment. Mais il est ici placé en position longitudinale et perd un peu de puissance en proposant 190 chevaux, par contre le couple ne varie pas, il s'établit à 450 Nm comme chez PSA.
Grâce à une boite automatique inédite à huit rapports, et avec l'aide d'un système Stop & Start cette Jaguar XF 2.2 D se contenterait de 5,4 l/100 km en moyenne, correspondant à 149 grammes de CO2 au Km. Ce qui ne l'empêche pas d'abattre le 0 à 100 km/h en 8,5 s et d'atteindre la vitesse de 225 Km/h.
Avec un prix de départ d'environ 45.000 €, cette future version équipée du 4 cylindres deviendra la plus abordable des Jaguar XF.