Le mélange n'est pas nouveau, l'adaptation de machine de cross pour le macadam est bien connu, les compétitions ont d'ailleurs connu leurs heures de gloire. Les constructeurs ont décidé de garder cette logique mais avec des motorisations plus adaptées à leur vocation routière. Et à notre époque de contrôles de vitesse à tous les coins de rue et de chaussées dégradées ce segment dans le monde du deux roues à de l'avenir, les hypersportives axées sur la vitesse pure sont d'ailleurs en perte de vitesse (en terme de ventes donc).
Parmi les premières "hypermotard", on trouve bien entendu les Ktm Supermoto et Superduke. Mais la recette connaît un succès certains, et divers modèles d'autres marques ont également vu le jour, comme les Ducati Hypermotard et Aprilia Dorsoduro par exemple. Et voici Husqvarna qui s'apprête à rejoindre ce segment porteur.
Ces premières photos de la future Husqvarna ont été prises devant le siège de BMW Motorrad à Munich, en effet les suédois ont été rachetés en 2007 par BMW, et cette hypermotard devrait être motorisé par un twin en ligne d'origine BMW. Les dernières informations annoncent un moteur 900 cm3 d'environ 100 chevaux, dérivé de celui de la BMW F800. Ce bloc semble donc comparable aux motorisations de la concurrence, et serait enchâssé dans un cadre treillis tubulaire. On peut également s'attendre à un poids plume, mais tout ceci devrait être confirmé d'ici peu lors de sa présentation officielle début juillet.