Le constructeur Hulme n'est pas souvent évoqué dans l'actualité automobile, et pour cause : il nous vient de Nouvelle-Zélande, aux antipodes de la Belgique, dans l'océan Pacifique.
Mais les choses pourraient bien changer suite à la commercialisation de cette sportive clairement inspirée de la F1. Après de nombreux reports et changements de programme, notamment au niveau de la motorisation, La Hulme CanAm est enfin prête pour l'assemblage et devrait faire parler d'elle, et pas seulement sur circuit. En effet l'homologation pour la route a été accordée, et le constructeur s'emploie maintenant à ce qu'elle le soit également pour l'Europe.
Côté performances, la CanAm bénéficie du V8 7.0 l LS7 Chevrolet qui propulse la Corvette Z06, mais implanté ici en position centrale arrière et accouplé à une boîte 6 rapports commandée par palettes ou levier séquentiel; d'une structure de châssis réalisée en carbone et placée au ras du sol, ainsi que d'une carrosserie en fibre de carbone. De quoi contenir la masse à 1080 kg et laisser s'exprimer les 700 chevaux sans retenue, via les seules roues arrière. L'objectif de la marque est d'ailleurs clair : offrir une expérience de F1 sur route ouverte ! Et les chiffres vont bien dans ce sens avec un passage de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 sec, et plus de 320 km/h en vitesse de pointe.
Le carnet de commandes vient d’être ouvert, mais en plus de devoir débourser près de 300.000 €, il faudra se montrer patient car les premiers exemplaires ne seront pas livrés avant la deuxième partie de l’année 2012. De plus la quantité d'exemplaires produit s'annonce fortement limité (il est question d'une vingtaine), les modèles arrivant jusque chez nous devraient l'être d'autant plus.