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Hennessey Venom GT : quand un préparateur se fait constructeur

Septembre 23, 2011 \| 10:58		Rating: Rate

Conçue par le préparateur américain Hennessey, la Venom GT est prête pour la production.

Le préparateur a développé son bolide autour du châssis de la Lotus Exige, modifié pour l'occasion, et reprend également la philosophie chère à Lotus en allégeant au maximum le poids total. Pour ce faire, la carrosserie est en fibres de carbone et les roues utilisent un mélange de carbone et d'aluminium forgé, permettant malgré son gros moteur de contenir le poids de l'engin à 1220 kg.

Paradoxalement donc, le préparateur a opté pour du "lourd" au niveau de la motorisation, avec le V8 6.2 L de la Corvette ZR1, dont le compresseur s'est vu remplacé par deux turbos et transmet sa puissance aux seules roues arrière via une boîte Ricardo à 6 rapports. Pour garder le contrôle, la Venom GT peut compter sur des freins en carbone-céramique avec étriers Brembo à six pistons.

Et pour compenser sa très faible garde au sol, et la rendre utilisable en dehors des circuit, la suspension active permet de surélever provisoirement la voiture de 6 cm, afin de pouvoir passer les casses-vitesse par exemple.

Nous ne disposons pas des chiffres de puissance suite au changement de suralimentation, mais à titre indicatif le V8 atteint 647 chevaux sous le capot de la Corvette ZR1. On sait par contre que la Venom GT s'annonce plus efficace que cette dernière en terme d'accélération, bien aidé par son poids plume, avec un 0 à 100 km/h réussi en 2,5 s, et moins de 16 s pour le 0 à 320 km/h. Vitesse maximum annoncée : 443 km/h !

De quoi faire trembler bon nombre de super-cars, comme la Bugatti Veyron, pour un prix moindre, comptez tout de même 690.000 €.

Site officiel du préparateur Henessey Performance : www.hennesseyperformance.com

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