En plus de développer un nombre invraisemblable de systèmes de sécurité active, les constructeurs continuent également la recherche en matière de sécurité passive. En témoigne General Motors qui va lancer l’année prochaine un airbag central sur ses crossovers de taille moyenne aux Etats-Unis. Intégré au côté droit du siège conducteur, le coussin d’air se déploie entre les occupants avant. Il a été spécialement conçu pour protéger le conducteur en cas de choc latéral à droite, mais fait également office d’absorbeur de choc entre le chauffeur et son passager s’ils sont tous deux à bord.
Si l’on en croit le constructeur, ce type d’accident où l’occupant est du côté de la voiture qui n’est pas touché est responsable de 29% des décès des personnes qui avaient bouclé leur ceinture de sécurité.