Enfin une version sportive de la Ford Fiesta, après trois ans de commercialisation de cette sixième génération pendant lesquelles seule l'Angleterre a eu droit à une Fiesta "Sport+".
Cette nouvelle "Platinium Sport" se base d'ailleurs sur cette dernière, mais elle se pare d'une peinture noir mate, comme la Focus RS 500. Posée sur des jantes 16 pouces elle se différencie par des nouvelles lames d'appuis aérodynamique, une double sortie d'échappement chromée et quelques inserts argentés encadrant la calandre et les antibrouillards. Dans l'habitacle également le noir est à l'honneur, contrastant avec les surpiqûres argentées des sièges en cuir.
La nouvelle motorisation proposée reste modeste face à la concurrence, le bloc 1.6 essence délivre 134 chevaux et 160 Nm de couple. De quoi profiter du châssis réputé pour son bon retour d'information, et de la précision de sa direction.
Cette édition spéciale est également disponible en motorisation diesel, mais l'appellation sport ne concerne vraiment plus que l'esthétique alors, en effet le 1.6 TDCI ne proposant "que" 95 chevaux.
Nous devrons attendre la version ST (actuellement en phase de test), pour voir la Fiesta venir jouer sur les terres des Clio RS, 207 et Polo GTI et autres sportives compactes. Cette Fiesta ST devrait garder le moteur 1.6, mais poussé à environ 180 chevaux pour l'occasion, et devrait être dévoilé lors du Salon de Francfort, où l'on attend décidément bon nombre de nouveautés.