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Ferrari FF

Février 03, 2011 \| 9:53		Rating: Rate

Escapade familiale !

Le moins que l’on puisse écrire, c’est que la remplaçante de la 612 Scaglietti au sein de la gamme Ferrari étonne : il n’est plus question d’un coupé de grand tourisme, mais bien d’un break de chasse ! Une manière raffinée et décalée de joindre l’utile au très agréable. Si l’arrière de l’auto est tout à fait inédit et laisse transparaître tout son caractère, l’avant s’apparente à un melting-pot de 458 Italia (phares) et de California (bouclier).

Comme la Scaglietti, la FF propose quatre places et un coffre suffisant pour emmener les bagages de toute la famille. De 450 litres, il est même possible de l’étendre à 800 litres en repliant les sièges arrière. Et comme toute Ferrari qui se respecte, la FF a droit à ce qui se fait de mieux dans le monde de l’auto, avec notamment des freins en carbone-céramique fournis par Brembo et des suspensions magnétiques.

Sous le capot, c’est un nouveau V12 de 6.262cc qui officie. Délivrant 660 chevaux à 8.000 tr/min, il envoie les quatre occupants de l’auto à 100 km/h en 3,7 secondes et leur permet d’accrocher les 335 km/h en pointe ! Une vraie Ferrari, donc ! Couplé au système HELE (High Emotion Low Emissions) incluant un Stop&Start et diverses technologies de réduction de la consommation énergétique, le V12 ne réclame «que» 15,4l/100km de moyenne (360g CO2/km).

Les initiales FF de l’auto signifient «four seats» et «four-wheel drive». Car oui, la FF est dotée d’une transmission intégrale. Une première pour la marque ! Pourtant, avec ses 1.790 kilos répartis harmonieusement entre l’avant et l’arrière (47% - 53%), la nouvelle venue se montre plus légère de 50 kilos que sa devancière.

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