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Femmes au guidon

Janvier 24, 2011 \| 2:19		Rating: Rate

Désormais, les femmes représentent 23% des motards sur la route !

En 1990, les femmes ne représentaient que 3% de tous les motards à sillonner nos routes. Aujourd’hui, le groupe féminin représente près du quart des utilisateurs de motos. Une véritable explosion qui n’a pris que vingt ans, et qui a considérablement modifié la perception du marché par les constructeurs de motos. Parmi eux, Harley-Davidson figure en bonne place puisque le constructeur américain est leader du marché en Belgique en ce qui concerne la vente de motos de plus de 650cc aux femmes. Et la marque ne compte pas en rester là puisqu’elle a décidé d’organiser des «Garage Parties» chez les concessionnaires Harley du monde entier.

Donner confiance

«La Garage Party est une activité ayant convaincu des milliers de femmes à apprendre à rouler en moto ou à se remettre en selle » explique Claudia Garber (Women’s Outreach Manager pour la Harley-Davidson Motor Company). «Par le biais de cette activité, nous inspirons confiance aux nouvelles motardes et leur apprenons beaucoup sur les motos, la conduite en moto et tous les éléments qui l’accompagnent.»

Solidarité féminine

Depuis 2005, les «Garage Parties» sont organisées par les concessionnaires Harley-Davidson agréés afin de créer un endroit où les motardes ne se sentent pas intimidées et reçoivent l’opportunité d’entrer en contact avec d’autres femmes qui aiment rouler à moto. Cet évènement gratuit est aussi fun qu’éducatif. Les sujets abordés sont les commandes basiques d’une moto, comment le style et l’ergonomie d’une Harley peuvent être adaptés à la taille de chaque motard et la préparation idéale avant de faire une sortie en moto. Pendant la «Garage Party», les personnes présentes sont réparties en petits groupes et découvrent le sentiment de solidarité qui est propre à la conduite moto. Plus d’infos sur www.harley-davidson.be.

Vision utilitaire

Dans le même ordre d’idée, l’association française GEMA Prévention et l’institut de sondage TNS Sofres se sont associés pour en savoir un peu plus sur ces femmes au guidon, et les résultats de cette étude sont parfois surprenants. Tout d’abord, les femmes sont très souvent jeunes ou novices dans la conduite d’une moto ou d’un scooter. Un tiers d’entre elles ont moins de deux ans d’expérience de conduite d’un deux-roues. Ces nouvelles arrivantes sont jeunes : 33 ans en moyenne (contre 39 ans pour les conducteurs masculins), 19% ont moins de 25 ans (14% des hommes). Ensuite, elles ont une vision du deux-roues plutôt utilitaire. Moins expérimentées et conductrices de plus petites cylindrées, ce mode de déplacement est aussi pour elles plus souvent source de stress que de réel plaisir.

Plus respectueuses

Les femmes sont aussi plus respectueuses du code de la route que les hommes (eh non, ce n’est pas un mythe !). D’ailleurs dans l’ensemble, les femmes ont moins d’accidents. Ainsi, 66% des conductrices n’ont jamais eu d’accidents matériels (62% des conducteurs masculins) et 89% des femmes n’ont jamais eu d’accidents corporels et matériels (77% des hommes). Il convient toutefois de relativiser ces chiffes car les femmes sont souvent novices dans la conduite d’un deux-roues et il est donc logique qu’elles aient déclaré avoir eu moins d’accidents que leurs homologues masculins. En outre, les femmes ont un kilométrage annuel plus faible que les hommes : 3.500 kilomètres en moyenne par an contre 4.100 kilomètres pour les «mâles». Dans le détail, elles sont 37 % à rouler moins de 1.000 kilomètres par an (26% pour les conducteurs masculins).

Moins équipées

Enfin, en termes d’équipement, elles semblent moins bien équipées et/ ou moins porter leur équipement que les hommes. Est-ce parce que l’offre des équipements motos est davantage destinée aux hommes ? Heureusement, les équipementiers commencent à s’intéresser à la clientèle féminine et à ses attentes spécifiques.

Par Frédéric De Backer

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