Dès ce mois de janvier, les Bentley Continental GT et GTC sont proposées avec une motorisation un rien moins dispendieuse que l’énorme W12, le tout nouveau 4 litres V8 développé par Audi.
Déjà utilisé par les dernières S6/S7/S8, ce bloc délivre 507 chevaux et 660 Nm et offre la particularité de pouvoir couper la moitié de ses cylindres en conduite souple. En effleurant la pédale de gaz avec parcimonie, le V8 se mue en V4 pour économiser autant de carburant que possible, aidé dans sa tâche par la boîte automatique à huit rapports, choisie pour l’économie de carburant qu’elle permet de réaliser. Ainsi, grâce au réservoir de 90 litres, l’autonomie atteint les 800 kilomètres (11l/100km de moyenne). Pour autant, la Continental V8 n’est pas dénuée de sensations puisqu’elle permet d’aller chercher les 100 km/h en 5 secondes, tandis que sa vitesse de pointe atteint 290 km/h !
Esthétiquement, cette version V8 se distingue par une calandre chromée noire surmontant un bouclier au dessin inédit tandis qu’à l’arrière, ce sont les doubles embouts d’échappement et le «Flying B» rouge qui assurent l’exclusivité. A bord, la console centrale est retouchée et de tout nouveaux inserts sont proposés, dont le «Dark Fiddleback Eucalyptus».