Auto Trends Magazine - VW Caddy 1.6 TDI 75 Bluemotion Technology

Auto Trends - Essais routiers

VW Caddy 1.6 TDI 75 Bluemotion Technology

Janvier 13, 2011 \| 3:09		Rating: Rate

Petit mais costaud

Alternative crédible aux ténors du segment des ludospaces, le Volkswagen Caddy pêchait pourtant jusqu’alors par ses motorisations vieillissantes et pénalisantes. Le voilà qui rattrape son retard…

Le Caddy revoit en effet tout son éventail de motorisations, aussi bien en essence qu’en diesel, et se dote désormais des blocs de dernière génération 1.2 TSI 86 ou 105 chevaux, 1.6 TDI 75 ou 102 chevaux et 2.0 TDI 110 ou 140 chevaux. C’est le plus petit des TDI, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, que nous avons pris en main, avec une légère appréhension, il faut bien l’avouer, quant à l’aisance de ses 75 chevaux à emmener les 1.695 kilos de l’auto. Le moteur est d’ailleurs indisponible sur la version allongée «Maxi». Pourtant, au volant, ce moteur nous a surpris par sa vivacité et sa souplesse. Il ne faut bien sûr pas avoir peur de le laisser monter un peu dans les tours avant de changer de rapport et les performances n’ont rien d’ébouriffant, mais jamais le moteur n’a fait mine de devoir puiser dans ses réserves. La direction et le châssis n’ont en revanche pas été revus : la suspension arrière fait toujours appel à des ressorts à lames, et se montre malheureusement toujours peu conciliante avec le séant des passagers arrière. Disposant de série du Start&Stop et des autres retouches du programme Bluemotion, ce 1.6 TDI 75ch contient sa consommation moyenne à 5,3l/100km.

ADN Volkswagen Le Caddy en a également profité pour se faire lifter, et adopter une face avant inspirée de la Golf. Une mise à jour qui se voit aussi à l’intérieur où, même si le dessin n’évolue que timidement, la qualité des matériaux et des assemblages est encore plus soignée qu’auparavant. Le coffre, d’une contenance initiale de 750 litres, est désormais extensible à 3.030 litres grâce aux sièges de la seconde rangée complètement amovibles, libérant ainsi un plancher plat jusqu’au dossier des sièges avant. Le ludospace de Volkswagen revoit également sa dotation à la hausse, en proposant (suivant les versions), la climatisation automatique, le système multimédia avec disque dur de 30GB ou l’éclairage d’intersections. Enfin, la boîte de vitesses séquentielle DSG à 7 rapports est désormais disponible sur certaines motorisations.	+ Dessin rajeuni Finition Moteur volontaire
- Suspensions arrière sèches

ADN Volkswagen

Le Caddy en a également profité pour se faire lifter, et adopter une face avant inspirée de la Golf. Une mise à jour qui se voit aussi à l’intérieur où, même si le dessin n’évolue que timidement, la qualité des matériaux et des assemblages est encore plus soignée qu’auparavant. Le coffre, d’une contenance initiale de 750 litres, est désormais extensible à 3.030 litres grâce aux sièges de la seconde rangée complètement amovibles, libérant ainsi un plancher plat jusqu’au dossier des sièges avant. Le ludospace de Volkswagen revoit également sa dotation à la hausse, en proposant (suivant les versions), la climatisation automatique, le système multimédia avec disque dur de 30GB ou l’éclairage d’intersections. Enfin, la boîte de vitesses séquentielle DSG à 7 rapports est désormais disponible sur certaines motorisations.

+
Dessin rajeuni

Finition

Moteur volontaire

-
Suspensions arrière sèches

Ainsi retravaillé, le Caddy se hisse au niveau des meilleurs, au moins !

Prix : NC
Puissance : 75 ch
V-max : 151 km/h
Conso. Mixte : 5,3l/100km

C02 : 139 g/km

Le Caddy 1.6 TDI 75 Bluemotion Technology en quelques chiffres
Moteur : 4 cylindres en ligne, diesel, 1.598cc; 75ch à 3.000tr/min; 225Nm à 1.500tr/min.
Transmission : aux roues avant.
Boîte : manuelle à cinq rapports.
L/l/h (mm) : 4.405/1.794/1.846
Poids à vide (kg) : 1.695
Volume du coffre (l) : de 750 à 3.030
Réservoir (l) : 60
0 à 100 km/h (sec.) : 17,6.

par Nicolas Morlet

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