Auto Trends Magazine - Suzuki Swift Sport

Auto Trends - Essais routiers

Suzuki Swift Sport

Janvier 30, 2012 \| 3:02		Rating: Rate

L'air du temps

Les petites GTI ne sont plus ce qu'elles étaient. Finis les comportements caractériels : le confort et la sécurité prennent désormais l'ascendant. La jolie Swift y ajoute encore ses lignes enjôleuses et la richesse de son équipement…

L'an dernier nous vous présentions la dernière génération de la citadine à succès du petit constructeur japonais. Quelques mois plus tard est apparue la version diesel 1.3 (75ch), qui offrait un surcroit d'agrément grâce à l'effet turbo. Aujourd'hui, ceux qui souhaitent s'offrir ce joli bijou dans une configuration plus sportive - aux lignes rappelant subtilement la célèbre Mini - vont être ravis de découvrir cette Swift Sport ! Et celaa commence par les appendices destinés à muscler l'élégante. De l'ancienne version, la Swift Sport conserve son 1.6 mais il a été retravaillé pour sortir 136 chevaux (125 auparavant). Il s'agit toujours d'un bloc atmosphérique et il ne faudra donc pas en attendre d'exceptionnelles performances. Comme l'ancienne, ce moteur apprécie la partie haute du compte-tour et se montre même peu à son aise sous les 2.000 tours. Passé ce cap, il grimpe tout en souplesse et surtout dans une confortable sonorité. Il faut dire que le modèle précédent était doté d'une boîte 5 rapport très rapprochés. Cette fois, non seulement l'insonorisation a fait l'objet d'un réel travail mais la boîte à 6 rapports (excellent guidage) commise d'office augmente l'agrément de conduite.

Facile à conduire
A bord, le conducteur appréciera le maintien de son siège et l'ambiance sportive de l'habitacle, notamment grâce au petit volant qui tombe littéralement dans les mains. Sur la route, si la Swift Sport n'est pas une bête de course, ses prestations, la rondeur de son moteur et son châssis dynamique raviront les amateurs du genre. Les ingénieurs japonais ont d'ailleurs travaillé spécifiquement ce dernier point. La Swift Sport présente ainsi un tarage des ressorts augmenté, ce qui a permis de réduire le roulis de 15 %. La suspension avant et la direction ont également été retravaillées pour améliorer la réaction aux changements de direction et la stabilité en courbe. Un détail ajoute encore au sérieux du traitement : un nouveau processus de fabrication a permis de gagner un kg par jante et donc une réduction significative des masses non suspendues, gage de précision supplémentaire aux sollicitations de braquage. Ceci dit, en forçant le rythme, nous nous sommes rendu compte de la moindre vivacité du train arrière par rapport à l'ancien modèle, un élément voulu par les spécialistes châssis. C'est que la Swift Sport 2012 a été configurée comme telle, pour sembler plus facile et plus sécurisante à conduire. L’ESP n’étant pas envahissant, il est possible de s'amuser sans se faire peur.

Conclusion
Une bouille craquante et un comportement d'une précision diabolique font de cette Swift Sport un cocktail détonnant ! Certes, ses performances demeurent modestes par rapport à certaines concurrentes turbocompressées mais le confort offert ainsi que l'équipement pléthorique transforment cette auto en petit jouet délicieux. Pour nous, un véritable coup de cœur !

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