Auto Trends Magazine - Seat Alhambra 2.0 TDI 115

Auto Trends - Essais routiers

Seat Alhambra 2.0 TDI 115

Octobre 31, 2011 \| 12:34		Rating: Rate

A cœur vaillant, rien d’impossible !

VW Sharan et Seat Alhambra, c’est chou vert et vert chou. Rien d’étonnant donc à ce que l’ibère élargisse sa gamme d’une motorisation diesel d’entrée de gamme et d’une transmission intégrale en même temps que son cousin allemand.

Jusque là disponibles avec des cœurs diesels de 140 (ou 136) et 170 chevaux, les jumeaux élargissent leur gamme vers le bas avec un 2.0 TDI de 115 chevaux. Une déclinaison de puissance inédite pour le deux litres car le 1.6 TDI de 105 chevaux aurait été trop juste pour emmener confortablement les 1.774 kilos des monovolumes. Il est couplé à une boîte manuelle à six rapports douce et précise aux rapports bien étagés. Bien entendu, le choix de 5 ou 7 places est toujours proposé au client.

Prix : 30.290 € TVAC
Puissance : 115 ch
V-max : 183 km/h

Conso. mixte : 5,5l/100km
CO2 : 143 g/km

+
Boîte 6
Consommation
Habitabilité
Qualité de fabrication

Conduite souple

S’ils se montrent consciencieux à la tâche, les 115 équidés qui galopent sous le capot ne sont pas de trop pour emmener le grand monospace. Les accélérations n’ont rien d’indigentes, mais les reprises sur route et autoroute obligent à jouer du levier de vitesses pour rester suffisantes. Mieux vaudra donc activer le régulateur de vitesse et anticiper pour conserver une conduite confortable, plus encore si vous roulez chargé. Un mode de conduite qui permettra aussi de s’approcher au plus près des 5,5l/100km de consommation moyenne annoncés par le constructeur.

-
Reprises
Performances

Conclusion Cet Alhambra 2.0 TDI 115 est à réserver à ceux qui attendent avant tout d’un monospace qu’il soit économique. Ceux qui roulent souvent chargés continueront à opter pour les déclinaisons plus musclées.	L’Alhambra 2.0 TDI 115 en quelques chiffres
	Moteur : 4 cylindres en ligne, diesel, 1.968cc; 115ch à 4.200tr/min; 320Nm de 1.750 à 2.500tr/min. Transmission : aux roues avant. Boîte : manuelle à six rapports. L/l/h (mm) : 4.854 / 2.081/ 1.740 Poids à vide (kg) : 1.774 Volume du coffre (l) : 711 Réservoir (l) : 70 0 à 100 km/h (sec.) : 12,6

En 4x4 aussi… Les Sharan et Alhambra peuvent désormais également être mus par leurs quatre roues grâce à un différentiel Haldex. Celui-ci est capable de transférer la force motrice sur l’un ou l’autre essieu au gré des besoins de la situation. Uniquement disponible avec la motorisation TDI 140 chevaux en boîte manuelle, la transmission intégrale apporte un surpoids d’une nonantaine de kilos, portant la consommation moyenne à 6l/100km (158g CO2/km) mais brille par le sentiment de sécurité qu’elle procure.

En 4x4 aussi…

Les Sharan et Alhambra peuvent désormais également être mus par leurs quatre roues grâce à un différentiel Haldex. Celui-ci est capable de transférer la force motrice sur l’un ou l’autre essieu au gré des besoins de la situation. Uniquement disponible avec la motorisation TDI 140 chevaux en boîte manuelle, la transmission intégrale apporte un surpoids d’une nonantaine de kilos, portant la consommation moyenne à 6l/100km (158g CO2/km) mais brille par le sentiment de sécurité qu’elle procure.

Par Nicolas Morlet

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