Pas moins de 5 nouvelles Lotus étaient présentes sur le stand de la marque britannique au dernier Salon de Paris !

Ce qui fait le succès de l’Elise, c’est sa légèreté. Mais les choses changent et les cinq nouveaux modèles (toujours à l’état de concept) semblent revenir à ce que proposait Lotus dans les années 70 à 90, lorsque la gamme comptait les Elite II, Excel, Eclat, puis Esprit et Elan.

Ce n’est d’ailleurs sans doute pas le fruit du hasard si trois de ces noms refont leur apparition : Elan, Esprit et Elite. Ces trois gros coupés seront motorisés par des blocs V6 ou V8 (d’origine Toyota) et viendront se positionner comme concurrentes directes des… Ferrari 458 Italia, Ferrari 599 Fiorano et Ferrari California !

A ceux-là, il faudra ajouter une grande berline sportive (à moteur V8 également) et une nouvelle génération d’Elise (forte de 320 chevaux !) pour que la gamme soit complète. Et tous pourront être hybrides ! On est loin du positionnement actuel de la marque car même si les voitures sont annoncées comme des modèles de légèreté, le concept sera bien moins poussé qu’actuellement.

Money, money, money !

Ces concepts ont le mérite d’afficher la détermination et la direction prise par le constructeur d’Ethel. En effet, après l’insuccès de l’Europa (dont la production a déjà pris fin) et les Elise S et Exige dont les jours semblent comptés si aucune adaptation aux normes Euro 5 n’est apportée, on se demandait bien vers quoi pourrait aller Lotus avec une gamme réduite à l’Evora et aux versions les moins puissantes de l’Elise. La marque apporte ainsi la réponse ! Mais ce n’est pas demain que vous croiserez une de ces autos sur la route car toutes ont été présentées dans le but d’attirer de nouveaux investisseurs, de manière à pouvoir mener de front cinq programmes de développement et les faire passer à la production. Et dans le meilleur des cas, l’Esprit, la plus aboutie à l’heure actuelle, n’est pas prévue avant fin 2013.