30 ans de Quattro !

C’est pour célébrer le 30e anniversaire de sa transmission intégrale qu’Audi présentait à Paris son Quattro concept.

Un petit coupé musclé qui évoque clairement la Sport Quattro de 1984 !

Reprenant la plate-forme de l’Audi RS5, le Quattro Concept est plus compact, de 150 millimètres en longueur et de 40 en hauteur, et son habitacle n’accueille que deux occupants.

Sous le capot : un cinq cylindres, comme dans la voiture originelle ! Fort de 408 chevaux et 480Nm, il catapulte les deux passagers à 100 km/h en 3,9 petites secondes seulement !

Grâce à la chasse aux kilos opérée sur la structure principale mais aussi sur la transmission, le châssis et le système de freinage, l’auto n’accuse que 1.300 kg sur la balance. C’est, à quelques kilos près, ce que pesait la Sport Quattro.

Bien que l’habitacle soit plutôt chic et pratique, avec notamment un vaste coffre, tout rappelle clairement que c’est bien à une sportive qu’on a affaire, comme les casques en carbone solidement attachés à l’arrière ou les harnais en guise de ceinture de sécurité.

Comme sur une R8 LMS, les roues se montent et se démontent en un tournemain grâce à leur fixation centrale unique.

En utilisation classique, 60% du couple est transmis aux roues arrière et 40% aux roues avant. Mais en cas de nécessité, le différentiel central est capable d’envoyer jusqu’à 85% du couple sur l’arrière ou, au contraire, jusqu’à 70% vers l’avant.

par Nicolas Morlet