Auto Trends Magazine - Audi A6 Avant 3.0 TDI

Auto Trends - Essais routiers

Audi A6 Avant 3.0 TDI

Octobre 20, 2011 \| 12:59		Rating: Rate

Long courrier

Quelques mois après l’introduction de la berline, l’arrivée de la variante Avant de l’Audi A6 s’accompagne d’une inédite motorisation 3 litres TDI de 313 chevaux et 650 Nm ! De quoi muer le break en avion cargo !

Certes, ce n’est pas ce bloc qui va emmener les ventes de l’auto dans notre pays, où les flottes engloutiront à coup sûr une majorité de 2.0 TDI.

Il n’empêche, ce gros bloc V6 TDI est une petite merveille pour qui recherche un break puissant et sobre. Fort de 313 chevaux grâce à son double turbo, son couple maximal atteint 650 Nm entre 1.450 et 2.800 tr/min. La réponse à la sollicitation de la pédale de droite est immédiate, et la poussée linéaire, force du diesel, n’est pas sans rappeler celle ressentie à bord d’un avion de ligne en phase de décollage ! Les sensations sont garanties, encore sublimées par la sonorité travaillée qui s’approche du glougloutement rauque d’un… V8 essence. Un gros cœur bien secondé par la boîte Tiptronic à huit rapports et par la transmission intégrale Quattro, le tout en ne réclamant que 6,4l/100km de moyenne !	Prix : NC Puissance : 313 ch V-max : 250 km/h Conso. mixte : 6,4l/100km CO2 : 169 g/km

Il n’empêche, ce gros bloc V6 TDI est une petite merveille pour qui recherche un break puissant et sobre. Fort de 313 chevaux grâce à son double turbo, son couple maximal atteint 650 Nm entre 1.450 et 2.800 tr/min. La réponse à la sollicitation de la pédale de droite est immédiate, et la poussée linéaire, force du diesel, n’est pas sans rappeler celle ressentie à bord d’un avion de ligne en phase de décollage ! Les sensations sont garanties, encore sublimées par la sonorité travaillée qui s’approche du glougloutement rauque d’un… V8 essence. Un gros cœur bien secondé par la boîte Tiptronic à huit rapports et par la transmission intégrale Quattro, le tout en ne réclamant que 6,4l/100km de moyenne !

Prix : NC

Puissance : 313 ch
V-max : 250 km/h

Conso. mixte : 6,4l/100km
CO2 : 169 g/km

Coup de pied Comme la grande majorité des breaks, l’A6 Avant reprend intégralement la proue de la berline, tout en mesurant deux petits centimètres de plus en longueur. A l’arrière, le hayon donne accès à un coffre au seuil de chargement plat dont la contenance affiche entre 565 et 1.620 litres. Et comme sur la Passat, un capteur permet de l’ouvrir d’un simple mouvement du pied derrière le pare-choc.

Coup de pied

Comme la grande majorité des breaks, l’A6 Avant reprend intégralement la proue de la berline, tout en mesurant deux petits centimètres de plus en longueur. A l’arrière, le hayon donne accès à un coffre au seuil de chargement plat dont la contenance affiche entre 565 et 1.620 litres. Et comme sur la Passat, un capteur permet de l’ouvrir d’un simple mouvement du pied derrière le pare-choc.

- Régime fiscal	Conclusion S’il ne fallait retenir qu’un bloc pour cette Avant, ce serait sans hésiter ce 3.0 TDI ! Mais même sans lui, le break A6 est proche du sans-faute.	L’Audi A6 3.0 TDI en quelques chiffres
+ Sensations Puissance/consommation Sonorité Qualité		Moteur : V6 diesel, 2.967cc; 313ch de 3.900 à 4.500tr/min; 650Nm de 1.450 à 2.800tr/min. Transmission : aux quatre roues. Boîte : automatique à huit rapports. L/l/h (mm) : 4.930/1.870/1.460 Poids à vide (kg) : NC Volume du coffre (l) : 565 Réservoir (l) : 75 0 à 100 km/h (sec.) : 5,3.

Les autres motorisations 2.0 FSI : 180ch, 6,6l/100km, 39.870€ TVAC 2.8 FSI : 204ch, 7,7l/100km, 42.670€ TVAC 3.0 TFSI : 300ch, 8,2l/100km, 55.670€ TVAC 2.0 TDI : 163/177ch, 5l/100km, 39.870€ TVAC 3.0 TDI : 204ch, 5,2l/100km, 45.070€ TVAC 3.0 TDI : 245ch, 6l/100km, 54.270€ TVAC

par Nicolas Morlet

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