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Skoda Citigo : première cousine de la VW UP

Septembre 29, 2011 \| 9:53		Rating: Rate

Après avoir laissé la priorité à la Volkswagen UP, c'est au tour de Skoda de présenter sa version de la petite citadine et de poursuivre son offensive produit avec la présentation de sa septième série de modèles.

Cette voiture permet à la marque d’étendre sa présence au segment des citadines . La Citigo offre une habitabilité maximale pour un encombrement minimal et peut accueillir quatre occupants. À son lancement, elle sera proposée en version 3 portes, avant d’être également déclinée en 5 portes dans le courant de 2012.

« La Citigo est un élément fondamental de notre stratégie de croissance et elle ouvre à notre marque un segment de marché en plein essor », déclare le professeur docteur Winfried Vahland, président du directoire de ŠKODA AUTO.« C’est une voiture qui traduit parfaitement la philosophie résumée par le slogan “Simply Clever”.

Côté esthétique la Citigo se distingue de la UP par sa calandre à lamelles verticales et encadrement chromé, et les phares à la forme précise qui lui confèrent le visage typique d’une SKODA, mais également par la fenêtre arrière au dessin plus conventionnel. Longue de 3,56 m, large de 1,65 m et haute de 1,48 m, la Citigo compte parmi les voitures les plus compactes de son segment, mais dispose d'un coffre relativement généreux de 251 l en regard de ses dimensions, et qui peut être porté à 951 l lorsque la banquette arrière est rabattue.

Première SKODA à proposer un airbag latéral tête-thorax pour le conducteur et le passager avant et elle annonce, grâce à d’autres équipements, une sécurité passive exemplaire pour une voiture de cette catégorie. La sécurité active a quant à elle été optimisée par le recours au nouveau système « City Safe Drive ». Cette fonction de freinage d’urgence en ville, disponible en option, est activée aux vitesses inférieures à 30 km/h et détecte tout risque de collision par capteur laser.

Deux nouveaux moteurs essence à 3 cylindres seront disponibles lors du lancement de la Citigo : ils affichent une cylindrée de 1 l et développent respectivement 60 CV et 75 CV. Le moteur de 60 CV consomme en moyenne 4,5 l/100 km (à quoi correspondent des émissions de CO2 de 105 g/km), tandis que celui de 75 CV réclame en moyenne 4,7 l/100 km (108 g/km), les déclinaisons les plus sobres, Green tec, revendiquent quant à elle une consommation moyenne de respectivement 4,2 l/100 km (97 g/km) et 4,3 l/100 km (99 g/km).

La Citigo sera commercialisée cette année encore sur le marché intérieur du constructeur, la République tchèque. Les autres pays européens suivront dès le début de l’été 2012, pour un tarif d'entrée de gamme que l'on peut espérer sous la barre des 9000 €.

Sur le même thème, découvrez l'essai de la Volkswagen UP dans le magazine Auto Trends de septembre.

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