Voici la Mégane RS Trophy, cette édition limitée à 500 exemplaires profite de divers améliorations, pour des performances accrues. Les ingénieurs de Renault Sport ont fait évoluer la définition technique du moteur 4 cylindres 2.0l turbo de la Mégane R.S: la pression de suralimentation culmine à 2,5 bars (+0,2) tandis que l’admission d’air, retravaillée, tient compte de l’élévation des pressions et températures. La RS Trophy délivre une puissance de 265 chevaux (+15 ch), et un couple de 360 Nm (+20 Nm) disponible de 3 000 à 5 000 tr/mn.
Les performances sont en hausse avec un 0 à 100 km/h atteint en 6,0 s (-0,1 s), une vitesse maximale de 254 km/h (+4 km/h) et un « 1 000 m départ arrêté » parcouru en 25,4 s (-0,3 s).
Profitant des réglages affûtés du châssis cup et du différentiel à glissement limité de série (en option sur la RS d'origine), la nouvelle monte de pneumatiques Bridgestone Potenza contribue à la tenue de route.
La Mégane R.S. Trophy inaugure le Jaune Sirius, emblématique peinture métallisée appréciée des passionnés de Renault Sport ; cette teinte spécifique est disponible en alternative aux coloris Blanc Glacier, Noir Étoilé et Gris Cassiopée.
Cette édition limitée est identifiable grâce à son stripping de toit noir, ses décorations extérieures spécifiques, son nouveau becquet aérodynamique, ses jantes 19" STEEV Noir Brillant avec liseré rouge, sa plaque numérotée et son prix de 35.500€ (soit 5000€ de plus que la RS).
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