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Mercedes SL, le règne de l'aluminium

Décembre 20, 2011 \| 2:07		Rating: Rate

Avec le tout nouveau SL, Mercedes-Benz perpétue une longue tradition, et prend au pied de la lettre son fameux sigle, qui signifie « sportif et léger ».

Comme sur le premier du nom, le SL de 1952 doté d'un châssis tubulaire particulièrement léger, la réduction drastique du poids fait partie des caractéristiques de la conception. Le nouveau SL est fabriqué presque intégralement en aluminium, une véritable première, et pèse jusqu'à 140 kilogrammes de moins que le modèle précédent.

Le nouveau SL est proposé avec deux systèmes de suspension différents : équipé de série d'un système d'amortissement à réglage semi-actif, il peut être doté en option de la suspension active ABC (Active Body Control).

Les deux versions de train de roulement sont associées à une nouvelle direction paramétrique électromécanique avec assistance asservie à la vitesse et démultiplication en fonction de l'angle de braquage du volant.

Côté motorisation, le SL 350 bénéficie d'un nouveau V6 de 3.5 L développant 306 ch et
un couple de 370 Nm. Il se contente de 6,8 litres aux 100 kilomètres et est par conséquent plus économe de 30 % environ par rapport à son prédécesseur. A partir d’une cylindrée de 4 663 cm3, le nouveau moteur V8 du SL 500 développe une puissance de 435 ch, soit 12 % de plus que le modèle précédent malgré une cylindrée inférieure de 0,8 litre, permettant de diminuer la consommation d'environ 22 %. Simultanément, le couple passe de 530 Nm à 700 Nm. Le SL 350 exécute le sprint de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, alors que le SL 500 ne demande que 4,6 secondes. Ces blocs sont associés à la boîte de vitesses automatique 7G-TRONIC PLUS.

Dieter Zetsche, Président du directoire de Daimler AG et Directeur de Mercedes-Benz Cars déclare : « Il existe près de 900 millions de voitures de par le monde et des milliers de modèles. Mais il n’existe qu’une poignée d’icônes automobiles. Notre SL est de celles-là : il symbolise la classe, le style, le confort et le luxe à l’état pur. »

Parmi les nouveautés, trois versions sont disponibles : doté d'un toit peint, d'un toit en verre ou du toit escamotable panoramique avec MAGIC SKY CONTROL. Ce dernier s'éclaircit ou s'obscurcit par simple pression sur une touche. Et comme annoncé précédemment, il bénéficie également du MAGIC VISION CONTROL (nouveau système d'essuie-glaces intelligent), du système FrontBass (qui utilise l'espace libre des structures creuses en aluminium comme des caisses de résonance), mais également du "HANDS-FREE ACCESS" qui permet d'ouvrir le coffre avec le pied. Et de nombreuses options qu'il serait long de détailler ici, mais que vous pouvez retrouver sur le site officiel : www.mercedes-benz.be .

Parmi les nouveautés, trois versions sont disponibles : doté d'un toit peint, d'un toit en verre ou du toit escamotable panoramique avec MAGIC SKY CONTROL. Ce dernier s'éclaircit ou s'obscurcit par simple pression sur une touche.
Et comme annoncé précédemment, il bénéficie également du MAGIC VISION CONTROL (nouveau système d'essuie-glaces intelligent), du système FrontBass (qui utilise l'espace libre des structures creuses en aluminium comme des caisses de résonance), mais également du "HANDS-FREE ACCESS" qui permet d'ouvrir le coffre avec le pied.
Et de nombreuses options qu'il serait long de détailler ici, mais que vous pouvez retrouver sur le site officiel : www.mercedes-benz.be .

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