Voici le premier né d’une nouvelle génération de véhicules Mazda, qui repose sur les technologies SKYACTIV ( châssis, caisse, motorisations et transmissions inédits), cible des émissions de CO2 inférieures à 120 g/km et inaugure le nouveau langage stylistique de la marque : « KODO – L’âme du mouvement ».
La gamme des motorisations du CX-5, pour les versions européennes, comprendra le moteur essence SKYACTIV-G 2.0 et le moteur diesel SKYACTIV-D 2.2 disponibles en versions standard et haute puissance, mais l'on ne dispose pas encore de plus de précisions.
Pour bénéficier d'émissions de CO2 inférieures à 120 g/km, il vous faudra sélectionner le modèle SKYACTIV-D 2.2 en puissance standard avec les seules roues avant motrices, la boîte manuelle SKYACTIV-MT et le système i-stop.
Incarnant l’essence même du plaisir de conduite selon Mazda, le Mazda CX-5 sera lancé progressivement sur les marchés internationaux à compter de début 2012. Mais il sera visible en première mondiale dès le prochain salon de l’automobile de Francfort (qui se tiendra du 13 au 25 septembre 2011).