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Mazda : réduire la consommation en s'inspirant des cyclistes
Août 08, 2011 | 9:21
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Quand il dirigeait la genèse de la Mazda3, Kenichirou Saruwatari tenait à ce qu'elle bénéficie d'une coupure du moteur à l'arrêt. Mais les systèmes déjà existants ne lui convenaient pas, leur temps de réaction était trop long. Il fallait trouver une technologie beaucoup plus réactive.

Pour réussir cette prouesse, les ingénieurs se sont tout simplement inspirés des cyclistes : la position des pédales est déterminante pour obtenir le démarrage le plus efficace. Il en va de même pour les pistons du moteur : la meilleur position se situe à mi-course, au milieu du cylindre. Là est toute la différence entre le i-stop de Mazda et les autres systèmes Stop & Start.

Une manière d'économiser du carburant sans rien enlever à l'agrément et au plaisir de conduite, d'après le constructeur.

Pour en savoir plus sur cette technologie, retrouvez les explications illustrées de
Kenichirou Saruwatari dans la vidéo-dessous.

 





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