Actuellement en cours de développement, le design de ce JUKE est incomparable. Cependant, ses ailes encore élargies, ses boucliers avant et arrière redessinés et son aileron en deux parties le montrent clairement, il ne s'agit pas tout à fait d'un Crossover standard. En fait, c'est un Juke qui se prend pour un GT-R...
Calmons tout de suite les esprits, ce n'est pas une voiture de série, même si elle est homologuée pour un usage routier ; c'est un concept développé par Nissan et construit par RML, un atelier spécialisé en sport automobile, en collaboration avec le Nissan Technology Centre for Europe.
Le capot moteur de ce Juke-R abrite un V6 double turbo de 3,8 litres directement issu de la célèbre supercar de Nissan. Sous le plancher arrière se niche la boîte transaxle à six rapports de la GT-R avec arbre, renvois et cardans, le tout formant une transmission intégrale de GT-R modifiée pour la circonstance. Enfin, les trains roulants reçoivent des jantes trapues, des RAYS en alliage forgé de 20 pouces.
L'intérieur marie ambiance Crossover et supercar avec finesse. Le tableau de bord du JUKE a été adapté pour accueillir les jauges, les cadrans et l'écran LCD sept pouces personnalisable de la GT-R. En revanche, la fameuse console centrale du JUKE, qui s'inspire du réservoir d'essence d'une moto, a été conservée. Le reste de l'habitacle affiche un look très « course ». Deux sièges racing avec harnais cinq points ont été logés dans un arceau cage visible, aux normes de sécurité FIA, qui participe à la rigidité de l'ensemble et contribue aux performances extraordinaires de cette voiture.
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« Le Nissan JUKE est l'une des automobiles
les plus passionnantes du moment. Son design de Crossover, très
audacieux, a frappé l'imaginaire d'un grand nombre d'acquéreurs de
voitures dans toute l'Europe ; après un an à peine, nous en avons fêté
la vente de plus de cent mille exemplaires, » s'exclame Paul Willcox,
Senior Vice President, Ventes et Marketing chez Nissan Europe, qui
poursuit : « Le JUKE se prête parfaitement à un dérivé sportif et le
Juke-R a pour mission d'explorer ce territoire. Aussi à l'aise sur route
que sur circuit, le Juke-R rappelle deux des automobiles les plus
excitantes de notre gamme et souligne la grande motivation de Nissan :
l'innovation technologique. Cette voiture sera la vitrine du dynamisme
que nous insufflons à tous nos produits. »
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En attendant de découvrir la version de série qui devrait en découler, retrouvez l'essai du Juke dCi en cliquant ICI.