LA NOUVELLE HARLEY-DAVIDSON® SOFTAIL® SLIM™ ; UN CUSTOM SOBRE ET ÉPURÉ AU STYLE RÉTRO
Moins de chrome et plus de détails rétro pour une ligne unique
Bruxelles, le 2 février 2012 – Amenez le concept de Softail à sa plus simple expression et vous obtenez le Slim. De son arrière étroit à son garde-boue avant tronqué, cette moto est "Slim" sur toute la ligne : moins de fioritures, une selle solo, des roues plus petites, des pneus plus étroits, et un minimum de chrome. Appréciez ce style dépouillé. Appréciez cette personnalité rétro. Appréciez cette harmonie entre sobriété et force de caractère. Au final, il ne reste que le profil original du Softail et le style emblématique de Harley-Davidson. Une allure épurée qui rappelle les Bobbers des années 50.
Pour conserver un arrière simple et épuré, le Slim est doté de feux de position - stop - clignotants combinés. Les supports du garde-boue arrière ne sont pas couverts, ce qui permet d'exposer l'acier brut et les attaches. Une fine lanière de cuir façonné recouvre le joint central du réservoir. Les finitions de la transmission comportent des caches polis et non chromés, et les cylindres noirs ne sont pas agrémentés d’accents clairs. Le garde-boue FL est tronqué pour exposer davantage le pneu.
Le guidon Hollywood, identifiable par sa courbe élargie et son rigidificateur transversal, était à l'origine un accessoire destiné aux modèles Harley-Davidson d'avant-guerre dotés d'une fourche Springer®.
"La selle vous donne vraiment l'impression d'être dans la moto, plutôt qu'assis dessus" explique Ketterhagen. "Le guidon est relativement bas et vous offre donc une vue sans entrave sur l'avant lorsque vous pilotez le Slim. Cela renforce l'idée qu'il s'agit d'une moto élémentaire, d'un véritable retour aux sources".
Un moteur Twin Cam 103B™ à arbre d'équilibrage est installé sur le cadre par le biais de fixations rigides, créant ainsi une connexion solide entre le pilote et la moto. Le châssis du Softail imite exactement les lignes d'un cadre "Hardtail" vintage, mais recourt à une suspension arrière composée d'amortisseurs concentriques montés horizontalement et dissimulés par le cadre. Associant une hauteur de selle de 650 mm à de généreux marchepieds pilote, le Slim s'adapte confortablement à un large éventail de pilotes et permet de replier aisément la béquille. Un rehausseur proposé dans la gamme Harley-Davidson Genuine Motor Accessories peut être installé pour reculer le guidon de 5 cm sans avoir à changer les câbles de commande et les durits de frein.