Consommation et émissions obligent, BMW passe au moteur 4 cylindres pour la Z4 sDrive28i qui hérite du moteur du X1.
Pour ceux qui ne jurent que par la magie des légendaires 6 cylindres en ligne, la Z4 sDrive30i propose toujours un 3.0L 6 cylindres mais sachez que le 4 cylindres n'y perd pas nécessairement en agrément.
Certes la puissance diminue, mais seulement d'une petite vingtaine de chevaux: le 4 cylindres de 2.0L gavé par un turbo à double entrée baptisé Twin Power développe 240 chevaux.
Il se permet même un couple supérieur au six en ligne qu’il remplace, 350 Nm au lieu de 310.
Par ailleurs cette motorisation s'annonce plus légère ce qui devrait accroître le dynamisme et compenser la diminution de puissance. Et surtout elle permet, d'après BMW, une consommation d'1,5 litre de moins en moyenne que le six cylindres.