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Ford Fiesta ST, sportivement vôtre.
Septembre 13, 2011 | 12:32
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En cette période de toutes les nouveautés, c'est au tour de la Ford Fiesta ST (pour Sport Technologies) de se montrer.

Même si elle est encore présentée comme un concept, les nombreux tests qu'elle subit depuis un moment et sa finition comparable à un modèle de série attestent de la proximité du modèle final.

Le bloc 1600 cm3 à injection directe et calage variable des arbres à cames, associé à une boîte manuelle six rapports, est confirmé, proche des 180 chevaux comme annoncé précédemment, 177 pour être précis. De quoi annoncer un 0 à 100 km/h en moins de 7 s et une vitesse de pointe de 220 km/h, pour des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km.

Ce modèle destiné à une diffusion mondiale se veut agréable au quotidien tout en proposant une conduite sportive sur le sinueux, avec le freinage, les suspensions et la direction retravaillés en fonction.
Pour faire sa place face à la concurrence, la Fiesta ST peut également compter sur sa gueule retravaillée dont on remarque immédiatement les phares plus acérés et la calandre sport, inspirée de la Fiesta WRC, et fort semblable à sa grande soeur la Focus ST. On distingue sous cette calandre, le bouclier plus aiguisé qui comprend de nouvelles entrées d'air. Le postérieur se pare d'un aileron "imposant" et la double sortie d'échappement s'intègre au diffuseur sport.   
La version définitive devrait se faire attendre jusqu'à l'année prochaine, et pourra certainement être apparentée à la jumelle de ce concept.


Ford Fiesta
Ford Fiesta ST

Ford Fiesta WRC
 




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