C'est deux moteurs aux antipodes l'un de l'autre qui arriveront cet automne, avec tout d'abords un 2.0 l essence quatre-cylindres équipé de la technologie BMW TwinPower Turbo en entrée de gamme, il affiche 184 ch à 4.800 tr/min et 270 Nm dès 1.250 tr/min, soit quasiment depuis le ralenti ! Ce xDrive 20i sera proposé de série avec une boîte manuelle 6 vitesses, mais devrait pouvoir bénéficier de la boîte automatique ZF à huit rapports en options.
L'autre nouveau venu sous le capot du X3 est le six-cylindres diesel de 3.0 l, couplé de série, lui, à la boîte automatique ZF huit vitesses. Il développe 313 chevaux à 4.400 tr/min pour un couple impressionnant de 630 Nm de 1.500 à 2.500 tr/min, et deviendra l'offre la plus sportive de ce modèle.
Les deux motorisations seront couplées au système Start & Stop, mais le constructeur ne dévoile pas encore les chiffres de consommations.
Dès l'automne 2011 le Sport Activity Vehicle, comme l'appelle le constructeur, sera ainsi disponible dans six motorisations différentes.