Et oui le diesel reste un argument important pour booster les ventes en Europe et comme on pouvait s'y attendre, quelques mois après la sortie de la nouvelle série 6, BMW propose désormais une version diesel, la 640d.
Disponible pour le coupé et le cabriolet ce nouveau bloc est accouplé à une boîte automatique à 8 rapports, et ne devrait pas gâcher les capacités sportives de cette série 6 : le 6 cylindre diesel biturbo de 3.0 L de cylindrée développe 313 ch et 630 Nm propulsant le coupé à 100 km/h en 5,5 secondes, un dixième de plus pour le cabriolet.
En optant pour le mode "Eco Pro", la consommation baisse à 5,4 l/100km en moyenne pour le coupé et 5,7 l/100km pour la version découvrable, ce mode adapte non seulement la réponse de l'accélérateur et la réponse de la boîte automatique mais aussi la climatisation.
L'autre nouveauté attendue pour cette automne concerne la 650i, motorisée par un V8 de 407 chevaux, dont la puissance pourra être transmise aux 4 roues via la transmission xDrive. De quoi déjouer les pièges de l'hiver et canaliser les canassons du V8.