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Après le CO2, les décibels...

Décembre 28, 2011 \| 10:15		Rating: Rate

Objectif moins de 70 décibels

Après s'être attaquée aux émissions de CO2, la commission européenne s'intéresse à une autre forme de pollution: le bruit. Cette décision fait suite au constat de l'Organisation Mondiale pour la Santé (OMS), qui met en lumière le fait que le bruit au sens large nuit à la santé.

L'objectif de la commission européenne est de diminuer le niveau sonore des voitures à 70 décibels pour 2015, puis 68 décibels en 2017; de son côté l'ACEA* propose 72 puis 70 décibels. La Commission souhaite également introduire une méthode d'essai plus fiable pour mesurer les émissions sonores.

Ce n'est encore qu'une proposition de règlement, et les chiffres ne sont pas encore établis, mais Selon la Commission, "ces mesures réduiront d'environ 25% la gêne occasionnée par le bruit des véhicules".

Outre les constructeurs automobiles, les manufacturiers de pneumatiques sont aussi visés pour parvenir à cette baisse d'émissions sonores. Les bus, camions, autocars sont également dans la ligne de mire, les deux roues semblent épargnés, pour le moment.

Le vice-président de la commission européenne, Antonio Tajani, explique que cette proposition « rendra les règles internationales plus claires pour l'industrie, ce qui permettra aux constructeurs européens de vendre plus facilement leurs voitures en dehors de l'UE ». On peut ajouter que ça pourrait également donner un petit coup de pouce aux véhicules électriques.

* ACEA : Association des Constructeurs Européens d'Automobiles.

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