Depuis qu'il est apparu sur le marché belge, le XC 90 caracole en tête des ventes de SUV. Timidement relooké au printemps 2006, il bénéficie d'une transmission intégrale (une version deux roues motrices est commercialisée aux Etats-Unis) sous la forme d'un coupleur qui renvoie de la puissance aux roues arrière en cas de patinage du train avant. L'habitacle est particulièrement spacieux, avec sept places réellement utilisables. Bien amorti et confortable, le XC 90 dispose depuis 2005 d'une version du moteur D5 (5 cylindres en ligne diesel) portée à 185 chevaux. Un V8 développé spécialement par Yamaha à la demande de Volvo est également disponible.