Elaboré sur base du Boxster, le Cayman profite de son toit en dur et de son hayon pour offrir une meilleure rigidité que ce dernier. Situé en position centrale arrière, le moteur est un six cylindres à plat de 2,7 litres (211 ou 245 chevaux) ou de 3,4 litres (295 chevaux), deux mécaniques qu'il partage avec le Boxster depuis 2006. Mais n'allez pas penser que le Cayman est une Porsche au rabais, c'est même peut-être le plus amusant à conduire de tous les modèles de la gamme. Extrêmement bien équilibré, il bénéficie d'un habitacle qui n'a rien à envier à celui d'une 911 pour un prix nettement inférieur.