Remplaçant la Vectra au sein de la gamme Opel, l’Insignia a su parfaitement tourner la page de la lignée de sa devancière. De par son physique d’une part, alliant allure dynamique et présentation valorisante, et par son habitacle et sa qualité d’autre part, avec une présentation et une qualité d’assemblage jamais vues jusque là sur une voiture de la marque, dignes des segments Premium. L’Insignia offre également la particularité d’être proposée sous trois formes de carrosseries : 4 portes à coffre, 5 portes à hayon ou break. Ce dernier est d’ailleurs particulièrement vaste en plus d’être réussi stylistiquement puisqu’il offre de 540 à 1.530 litres utiles suivant la position de la banquette arrière. Au sommet de la gamme trône la musculeuse version OPC (Opel Performance Center), animée par un V6 2.8l de 325 chevaux !