Avec son Cx de 0,33, ses lignes de profil tendues, sa face avant de Classe A et ses grandes optiques verticales entourant le hayon, le Viano se la joue monospace. Doté d’une carrosserie autoportante, il est disponible en deux empattements résultant des différences de longueur de longerons arrière à partir du montant C. Les deux longueurs de porte-à-faux arrière sont à l’origine des trois longueurs de véhicule proposées. Les autres variantes de carrosserie résultent de la présence d’une ou deux portes latérales coulissantes. Mais pour jouer dans la cour des monospaces, le Viano devait se montrer modulable à souhait. C’est ainsi qu’il est possible, à l’avant, d’opter pour des sièges pivotants (de série sur Marco Polo). Pour les passagers arrière, de nombreuses variantes sont proposées : sièges individuels, banquettes deux et trois places (transformable en couchette sur les versions Fun et Marco Polo) pouvant être disposées en vis-à-vis. La palette de motorisations comprend des CDI 2.0, 2.2 et 3.0 ainsi qu’un V6 3.5.