La MX-5 est disponible en version Roadster-Coupé ou avec une capote en toile. Le Roadster-Coupé bénéficie d'un toit en trois parties dont la construction légère en matériaux composites lui permet de ne peser que 18 kilos en plus que la capote. Au total, renforts de caisse compris, la MX-5 Roadster-Coupé ne pèse que 37 kilos de plus que la version « standard », ce qui permet à la voiture de conserver toute son agilité. Mais les ingénieurs d'Hiroshima ont réalisé d'autres prouesses. Ce toit rigide escamotable est tellement compact qu'il vient se loger derrière les sièges, comme la capote en toile, sans nullement empiéter sur le volume du coffre, qui reste à 150 litres. En matière de volume de chargement, la seule différence réside dans la disparition des espaces aménagés derrière les sièges dans l'habitacle.