Du haut de ses quatre décennies d’existence, le Range Rover fait office de véritable institution roulante. Une institution qui est parvenue à ne jamais tomber en désuétude grâce aux mises à jour successives dont elle a bénéficié. Aujourd’hui, le Range Rover est la synthèse de deux mondes à priori opposés : celui des berlines de luxe et des 4x4. Capable d’emmener cinq occupants dans un confort, un luxe et un équipement foisonnant comme seules en offrent les limousines (télévision, quatre sièges chauffants, volant chauffant, climatisation quadri-zone, caméras périphériques,etc.), le Range est également capable d’affronter les terrains les plus hostiles et d’en remontrer à bien des tout- terrain une fois loin du bitume. Et ses motorisations sont dignes de cette noblesse puisque, que vous optiez pour l’essence ou le diesel, seuls des blocs V8 ronronnent sous le capot. Malheureusement, le meilleur des deux mondes n’est pas à la portée de toutes les bourses…