Dévoilée au Salon de Genève 2011, la troisième génération de Lancia Ypsilon innove et se voit pour la première fois proposée en carrosserie 5 portes. De quoi lui permettre de revoir ses prétentions commerciales à la hausse ! Construite sur une base technique de Fiat 500, l’Ypsilon grandit de 3 centimètres par rapport à sa devancière mais reste néanmoins l’un des plus compactes de sa catégorie avec 3,84 mètres de long. Reprenant certains codes stylistiques de la Delta, notamment dans son regard ou dans le dessin de sa poupe et de son hayon, l’Ypsilon est sans doute le dernier modèle de la marque 100% italien, puisqu’à l’avenir, les Lancia partageront leur gamme avec Chrysler. Sous le capot, il est possible d’opter pour le petit bicylindre de 900cc.