Même si elle est basée sur la plate-forme de la Fiat Bravo, la Delta est nettement plus longue. Avec ses 4,52 mètres, c’est même la voiture la plus imposante du segment des petites familiales. C’est par exemple 32 centimètres de plus qu’une Golf ! Du coup, l’espace disponible aux places arrière est géant, et le coffre de 380 litres n’est pas mal non plus. Au volant, signalons la bonne position de conduite et l’insonorisation bien au-dessus de la moyenne. Réjouissons-nous ensuite de l’excellence du travail effectué sur les trains roulants, la Delta affichant une tenue de route plus convaincante que celle de la Fiat Bravo. Et ce gain n’a pas été obtenu au détriment du confort, que du contraire même ! Enfin, les moteurs sont tous extrêmement modernes et dotés d’un ou deux turbos. Côté essence, on trouve les 1.4 litre 120 et 150 chevaux, ainsi qu’un tout nouveau 1.8 injection directe 200ch. Et en diesel, l’excellent 1.6l 120ch de la Bravo constitue un bas de gamme très recommandable, tandis que deux nouvelles mécaniques propulsent la Delta à des vitesses largement illégales : un 2 litres 165ch agréable, et un 1.9 biturbo 190ch.