Plutôt jolie, pas mal fabriquée, la Sandero coûte surtout moins de 8.000 euros… neuve ! Plus courte d’une vingtaine de centimètres que la Logan, cette nouvelle offensive roumaine est basée sur la Clio de la précédente génération, à qui elle emprunte d’ailleurs la quasi-totalité de son habitacle. Son habitabilité est suffisante pour cinq personnes, et le coffre est suffisant pour les déplacements habituels d’une petite famille. Bien entendu, à ce prix, l’équipement est plutôt limité et certains plastiques ne flattent ni le regard ni le toucher, mais la sécurité est bien présente puisque l’ABS et les airbags avant sont de série. Avec sa hauteur de caisse importante et ses suspensions souples, la Sandero absorbe bien les irrégularités de la route, mais prend pas mal de roulis. Sous le capot, le moteur 1.4 essence de 75 chevaux est un peu à la peine, notamment à cause de la longueur des rapports de boîte. Le 1.5 dCi arrivera début 2009.