Les 4x4 de luxe capables de s'aventurer très loin hors des sentiers battus sont aujourd'hui nombreux sur le marché : Range Rover, Porsche Cayenne, VW Touareg, Mercedes GL… Mais tous ont cédé à la tentation de la «monocoque». Le Land Cruiser, lui, est resté fidèle au «châssis échelle» sur lequel vient se greffer la carrosserie. Le dernier vrai tout-terrain de luxe, ce serait donc lui ! Mais la médaille a bien sûr son revers : sur route, le Land Cruiser n'offre ni la même agilité ni les mêmes vitesses de passages en virages que ses concurrents cités plus haut. Par contre, son confort est tout à fait comparable, ce qui est sans doute plus important aux yeux de nombreux acheteurs potentiels. Sous le capot, le premier V8 diesel de Toyota développe 286 chevaux.