La troisième génération de Forester ne révolutionne pas son genre, mais l'ensemble se veut plus moderne. Plus long (de 7,5 cm), plus haut (de 11 cm) et plus large (de 4,5 cm) que son devancier, le nouveau Forester bénéficie également d'une garde au sol plus généreuse (21,5 cm, + 1 cm) et d'un empattement plus long (de 9 cm). Bien évidemment, les passagers en bénéficient (surtout à l'arrière) tout comme le coffre dont le volume atteint désormais 450 litres. Sur la route, les passagers arrière, outre l'espace généreux qui leur est réservé, se réjouiront de pouvoir disposer de dossiers réglables en inclinaison. Le conducteur, lui, appréciera l'excellente boîte de vitesse à 5 rapports au maniement précis et rapide. Notez également qu'en matière de transmission, le Forester est livré en série avec un réducteur de boîte très utile en utilisation tout-terrain. Le moteur diesel « maison » est prévu pour fin 2008, début 2009.