Par rapport à l'Altea XL, le Freetrack est plus haut de 40 millimètres et gagne quelques éléments de carrosserie en plastique gris lui donnant des allures de baroudeur, sans oublier une transmission à quatre roues motrices sur les versions les plus puissantes (2 litres TDI et FSI de respectivement 170 et 200 chevaux). Un système assez simple, permettant de transférer jusqu'à 50% de la puissance sur le train arrière lorsque les roues avant sont dépassées par les événements. Quoiqu'il en soit, le modèle le plus vendu chez nous devrait être la version à traction avant, équipée du 2 litres TDI 136ch. Pour ce prix-là, vous pouvez bien sûr acheter un vrai petit SUV style Jeep Compass ou Kia Sportage mais vous ne bénéficiez pas, alors, du volume habitable d'un monospace, ni d'un coffre de 532 litres.