La première 911 Turbo ne comptait que quatre vitesses et dépassait difficilement les 250 km/h. La dernière en date peut atteindre 310 km/h en toute tranquillité et compte 6 rapports. Mieux : la version automatique est encore plus performante que la manuelle ! Elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, contre 3,9 pour la version mécanique. Et selon l'ancien double champion du monde des rallyes Walter Röhrl, qui a participé à la mise au point de la bête, les deux déclinaisons (automatique ou 6 vitesses) seraient aussi rapides l'une que l'autre sur un tour de circuit. Cela démontre la mentalité qui a prévalu lors du développement de la nouvelle Turbo : facilité d'utilisation avant tout, notamment grâce aux quatre roues motrices ! Alors qu'il fallait être pilote pour maîtriser les premières 911, les dernières en date sont utilisables au quotidien par le premier conducteur venu. La 911 Turbo est également disponible en cabriolet.