Ceux qui trouvent le ML un peu rikiki peuvent se tourner vers le GL. C'est d'ailleurs pour eux qu'il a été conçu : pour aller chasser sur les terres du Range Rover plus efficacement que ne peut le faire le ML. Construit aux Etats-Unis aux côtés des R et ML, le GL dépasse les 5 mètres de longueur (31 cm de plus qu'un ML, mais aussi 11 de plus qu'un Range Rover). Avec un tel empattement, il emmène sans problème sept passagers dans un confort de haut vol. Suspension pneumatique de série et amortisseurs adaptatifs avalent littéralement les aspérités de la route, et l'agilité générale est bien supérieure à ce que peut offrir une Classe R, par exemple. Les moteurs sont connus, et l'entrée de gamme est constituée du 320 CDI de 224 chevaux.