La marque de luxe de Toyota continue son offensive et s’attaque désormais au segment des compactes «Premium». Mais contrairement aux BMW Série 1 ou aux Audi A3, Lexus à choisi la voie de l’hybridation dans laquelle elle fait office de pionnier pour espérer séduire. La base technique est donc identique à celle de sa cousine la Toyota Auris Hybrid, à savoir un bloc 1.8 VVT-i de 99 chevaux couplé à une boîte de vitesses à variation continue et à un moteur électrique portant la puissance totale à 136 chevaux. Capable de parcourir jusqu’à 2 kilomètres par la seule force électrique, la CT200h jouit d’une consommation moyenne normalisée établie à 3,8l/100km, soit 89gr/km de CO2 !