Remplacé en fin d’année 2010, le Ford C-Max suit la tendance de la catégorie et se voit désormais proposé en variantes 5 ou 7 places ayant chacune leur carrosserie. Sur la première, longue de 4,38 mètres, les portes arrière s’ouvrent de manière classique, tandis que la seconde, plus longue de 14 centimètres, soit 4,52 mètres, a droit à de très pratiques portes arrière coulissantes. En matière d’aménagement à bord, les C-Max n’ont pas grand-chose à envier aux ténors du segment, avec leurs sièges individuels rabattables et modulables s’adaptant à tous les besoins. Une large gamme de motorisations essence et diesel est bien sûr au programme, et quelques dispositifs technologiques intéressants sont proposés comme le détecteur d’angle-mort, le hayon électrique, la caméra de recul ou l’aide au stationnement.